本篇文章给大家谈谈循环球电动转向器市场调研，以及电动循环球式转向器工作原理对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。 今天给各位分享循环球电动转向器市场调研的知识，其中也会对电动循环球式转向器工作原理进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

1. 转向系统的发展趋势
2. 目前汽车应用较广泛的有哪几种转向器?
3. 转向系统的组成和功用
4. 循环球式转向器的前景市场

1、转向系统的发展趋势

作为汽车关键部件之一的转向系统也得到了相应的发展，基本已形成了专业化、系列化生产的局面。

电动助力转向系统采用“最干净”的电力作为能源，完全禁止液压装置，液压助力转向系统无液体油泄漏。可以说，系统顺应了“绿化”的趋势。

以下是相关介绍：发展趋势的历史时间：在汽车发展的历史上，汽车转向系统经历了四个发展趋势环节：从最初的踏板式汽车转向系统发展趋势到液压助力汽车转向系统，再到电机控制液压助力汽车转向系统和电子助力汽车转向系统。

作为新一代的转向系统，电动助力式转向系统具有广阔的发展前途。

随着汽车电子技术的发展，目前一些轿车已经使用电动助力转向器，使汽车的经济性、动力性和机动性都有所提高。 电动助力转向系统的英文缩写叫“EPS”（Electrical Power Steering），它利用电动机产生的动力协助驾车者进行转向。

2、目前汽车应用较广泛的有哪几种转向器?

齿轮齿条转向器：它是一种最常见的转向器。其基本结构是一对相互啮合的小齿轮和齿条；转向轴带动小齿轮旋转时，齿条便做直线运动。

汽车转向器常用的类型有齿轮齿条式、蜗杆曲柄销式和循环球式。

转向器的类型较多，通常按其行动副结构形式可分为球面蜗杆滚轮式、蜗杆曲柄指销式、循环球式、蜗杆蜗轮式、齿轮齿条式等几种。其中蜗杆曲柄指销式、循环球式、齿轮齿条式转向器被广泛应用。

有时，靠齿条来直接带动横拉杆，就可使转向轮转向。所以，这是一种最简单的转向器。它的优点是结构简单，成本低廉，转向灵敏，体积小，可以直接带动横拉杆。在汽车上得到广泛应用。

3、转向系统的组成和功用

转向操纵机构由方向盘、转向轴、转向管柱等组成，它的作用是将驾驶员转动转向盘的操纵力传给转向器。转向器转向器（也常称为转向机）是完成由旋转运动到直线运动（或近似直线运动）的一组齿轮机构，同时也是转向系中的减速传动装置。

汽车转向系统的功用是根据需要改变和保持汽车的行驶方向。汽车转向系统按照转向动力源的不同分为机械转向系和动力转向系两种 机械转向系由三部分组成，即转向操纵机构、转向器和转向传动机构。

机械转向系统 机械转向系统以驾驶员的体力作为转向能源，所有这些都是机械的。机械转向系统由转向控制机构、转向器和转向传动机构组成。作用：从转向盘到转向传动轴这一系列部件和零件属于转向操纵机构。

转向系的作用是保证汽车再行驶中能根据需要改变行驶方向 机械转向系一般由转向操纵机构、转向器和转向传动机构组成。

其功用是改变农用车的行驶方向和保持稳定的直线行驶。农用车大多采用机械转向系，它主要由转向操纵机构、转向器和转向传动机构三大部分组成（图3-109）。

4、循环球式转向器的前景市场

传动效率高：循环球式转向器的正传动效率很高，最高可达约90%-95%，在操纵方面非常方便，使用寿命也比较长。

循环球式转向器一直在稳步发展。在西欧小客车中，齿条齿轮式转向器有很大的发展。

高效率和轻便操纵：循环球式转向器有平滑的操纵力特性曲线，使得操纵起来轻便且操作效率高。布置方便：该转向器特别适用于大型和中型车辆以及动力转向系统的配合使用，布置灵活便捷。

对于后轮驱动车型和四轮驱动车型来说，转向器需要在前肢和引擎舱中占据大量空间，循环球式转向机极其昂贵，而且它需要更多的维护和保养，在高速路上的运动性能较差。因此，在轿车独立悬架前轮中很少采用循环球式转向器。

到此，以上就是小编对于循环球电动转向器市场调研的问题就介绍到这了，希望介绍关于循环球电动转向器市场调研的4点解答对大家有用。